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  • 东风汽车出售PSA股份?东风老总:不对谣言做评论_汽车

    发布日期:2020-06-28 21:25   来源:未知   阅读:

    东风汽车要出售PSA的股份这消息,8月初的几天可谓是大热,被外媒和国内的一些媒体也传的如真的一样。那么东风汽车是否真的要出售PSA股份呢?东风汽车的老总就正面的回应了这件事情,他就表态:不对谣言做评论。

    在合资车落寞之时出售股份也实属正常,距离现在最近的或许就是长安汽车1元价格收购铃木的长安铃木股份了。而现在的PSA现状比起之前的长安铃木来说或许要好一些,但同样是不容乐观。我们先还是看销量,看看PSA现在落幕到什么地步了。

    2019年上半年,我们直接把PSA集团的销售范围扩大至东南亚,看看其销量下滑至什么地步了。2019年东南亚PSA的总销量不过是6.41万辆,要知道2018年上半年PSA的销量还有16.29万辆的,这就锐减了约62%。并且PSA集团的合资品牌神龙汽车,2019年上半年只完成了年终目标的26.8%。

    销量低迷自然会出现负利润了,按照外媒的报道,PSA还低迷到什么情况呢?外媒《金融时报》还曾报道,2019年上半年:长安标致雪铁龙仅生产汽车102辆,意思就是工厂都几乎是停产了,卖的更多的还是之前的库存车,当然了,我们对于这数据是有点怀疑的。不过空穴不来风,产能下降也是事实。

    我们知道,神龙汽车共有四个工厂,成都有一个,武汉有三个。有相关的机构就曾统计过,2018年4个工厂的产能利用率最高仅为30.5%,这也可见PSA在华的现状。也可看出外媒《金融时报》报道的2019年产能问题并非是空穴来风。

    PSA出现亏损是必然的,我们从产能利用率就可以看出。并且有点奇怪的是,虽然PSA在华出现亏损,但在欧洲PSA却是高歌猛进,按照报道:2019年上半年PSA都占据了欧洲份额的17.4%,欧洲的大多数国家PSA都实行了增长。

    所以说东风汽车出售PSA股份的消息也是有根据的,要知道目前PSA走出困境是基本看不到方法的,不知怎么来实现突围。不过也有业内人士表态,即便PSA出现亏损,但东风汽车出售其股份还是不太可能的。

    当初的长安与铃木分手主要因素就是铃木出现亏损,并且专注于小型车,这不符合中国的市场。但PSA比起铃木来说产品要完善很多,轿车,SUV等都有竞争力,并且标致和雪铁龙都是百年的老品牌了,东风汽车没有很大的理由来分手。目前东风汽车也否认了出售PSA股份,对于东风汽车和PSA来说,目前主要精力就是怎么把标致雪铁龙给拉回正轨。

    东风汽车出售PSA股份?东风老总:不对谣言做评论!你们怎么看呢?一起侃侃吧!!!

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